池州小制氮机常用指南 合肥凯圣节能公司

制氮机的发展史，就是压紧技术持续改进的历史，只有当***终解决了压紧问题，生产大容量的制氮机才成为可能。

制氮机的历史1上采用了硬压、弹簧压紧、液压、气缸、******的气缸等方式。

硬压，就是装填时充分震动，无其他压紧装置

弹簧，用弹簧力来压紧，优势明显，缺点也很明显：时间长了弹簧会疲劳。

液压，不能自动持续。

气缸压紧，持续自动，简单可靠。但是，市场上的普通气缸直径一般很小，产生的压力比较小。

***的气缸：口径大，压力足够，持续自动。彻1底解决了制氮机的压紧问题。

***的气缸，***之处就在于气缸直径大，产生的压力足够大。

设备正常开车步骤

1. 打开冷干机电源，预冷3－5分钟；

2. 空压机开启，压缩空气经冷干机和过滤器处理后进入空气储罐（用户可自配），各压力表指示逐渐上升；

3. 当吸附罐的压力达到0.6MPa时，打开控制柜上的电源开关，即可进入正常的工作状态；

4. 待氮气储气罐压力达到0.6MPa后，然后缓慢打开放空阀，这时可观察到流量计浮子上升，调整氮气流量为用户要求流量，通过氮分析仪显示，纯度达到用户要求的纯度后，关闭放空阀，打开通往后级用气设备的阀门，产品氮气即可使用。

制氮机维修

1、碳分子筛是制氮设备的***，为防止污染而失效，必须严格控制空压机排气含油量,并定期更换过滤器滤芯和除油器内活性炭。

2、定期检查压紧气缸压力表，若无压力或脱附过程压力下降时则说明气缸不能正常压紧碳分子筛，应及时排除故障，以防止碳分子筛未被压紧而窜动造成分子筛粉化。分子筛间隙重组或正常损耗发生碳位报警时，应及时停机添加碳分子筛。

3、正在运行过程中，如发现消声器放空口有大量黑色粉尘喷出时，应及时停机查找原因，避免碳分子筛粉化加剧。